Entur nytt medlem i Digital Norway: – Vi skal møte fremtiden sammen

Den enkle måten å forklare hva Entur holder på med, er at de gjør det enklere å velge kollektivt i hele Norge.

Med appen Entur kan du kjøpe én billett som dekker tog, buss, ferge, t-bane, trikk og fly. Alt er samlet på samme sted, slik at du slipper å bruke ulike tjenester for ulike billetter og reisesøk. Der kan du planlegge reisen, og få informasjon og hjelp om reisen i sanntid.

Men om man løfter blikket litt, ser man at Entur har en større oppgave:

– Måten vi forflytter oss på er i endring. Vår jobb er å legge til rette for tjenester og teknologi som kommer fremtiden i møte, sier Christel Borge, administrerende direktør i Entur.

– Det vil si at vi utvikler og drifter digitale fellestjenester for kollektivtransporten i Norge.

En slik satsing krever naturlig nok mye samarbeid i kulissene, og nettopp dette er en av hovedgrunnene til at Entur nå er blitt medlem av Digital Norway.

– Enten vi snakker om datadeling, KI eller cybersikkerhet, skjer det nå enormt mye på disse områdene. Derfor er det viktig for oss å være med i et så godt fellesskap som Digital Norway, sier Borge.

Data i grunnmuren

Transport er nemlig langt mer enn pendling til jobb og byturer. Mobilitet av mennesker og gods er en helt grunnleggende del av samfunnets funksjonsevne.

Vi blir stadig flere, og måten vi beveger oss på skjer i stadig mer komplekse mønstre. Varer skal fram, folk skal kunne bevege seg mellom by og land, og ulike transporttilbud må henge sammen.

– Ved større hendelser og kriser blir det enda viktigere å vite hvor kapasiteten finnes, hvor trafikken går og hvor det oppstår flaskehalser, forteller hun.

Data om transport, trafikkstrømmer, rutetider, kapasitet og avvik blir dermed en verdifull samfunnsressurs. De kan brukes til å utvikle bedre transporttilbud, planlegge mer bærekraftig og styrke beredskapen når noe skjer.

Bygger én gang – brukes av flere

Det er her Entur kommer inn. Selskapet samler inn og standardiserer data fra rundt hundre mobilitetsaktører i Norge. Det gir en felles digital grunnmur som gjør det mulig å koble sammen ulike transportformer, selskaper og tjenester.

Entur leverer blant annet løsninger for reisesøk, billettering, salg, betaling og oppgjør. Det siste blir viktig når én og samme reise består av flere transportmidler og flere selskaper.

En reise fra Røa i Oslo til Sjusjøen kan for eksempel gå med T-bane med Ruter, tog med SJ eller Vy og buss med Innlandstrafikk.

– Alt dette kan den reisende kjøpe i én omgang, også har vi har laget et system som sørger for at riktig aktør får riktig betalt, sier Borge

Den samme tankegangen gjelder dataene. Entur gjør store deler av datagrunnlaget tilgjengelig slik at andre kan bygge egne tjenester på toppen av det.

– Google Maps bruker dataene fra Entur når de forteller deg hvordan du kommer deg fra A til B. Finn bruker dem når de viser hvor langt det er til nærmeste holdeplass, sier Borge.

– Strategien vår er å gjøre det så enkelt som mulig for alle å ta dataene i bruk.

Verdifulle erfaringer

Liv Dingsør, daglig leder i Digital Norway, ønsker Entur velkommen til fellesskapet.

– Entur har vist hvordan data, standarder og felles digitale løsninger kan brukes til å skape tjenester som fungerer på tvers av mange aktører. De har både mye å bidra med og mye til felles med andre virksomheter i Digital Norway, sier Dingsør.

Hun peker på at mange av de samme utfordringene går igjen på tvers av sektorer.

Forsvaret arbeider for eksempel med en datasentrisk referansearkitektur for å få data og systemer til å fungere bedre sammen, mens aktører som Nav, Skatteetaten og andre offentlige virksomheter utvikler felles digitale løsninger som skal kunne brukes på tvers.

– Folk jobber i ulike sektorer og med ulike samfunnsoppdrag, samtidig dukker mange av de samme spørsmålene opp: Hvordan deler vi data? Hvordan lager vi gode standarder? Der har Entur erfaringer som blir verdifulle i fellesskapet, sier Dingsør.

Må lære av hverandre i sanntid

Dette er et budskap Borge stiller seg bak:

– Vi er veldig opptatt av samarbeid. Vi må lære av hverandre, og når vi bygger digitale løsninger i offentlig sektor, bør vi helst bygge dem én gang og bruke dem flere steder. Da bruker vi ressursene mer kostnadseffektivt og smart.

Det ligger tett opp mot tanken bak Digital Norway: å koble virksomheter og fagmiljøer på tvers av offentlig og privat sektor, slik at kunnskap, erfaringer og løsninger kan deles og skaleres.

– Det skjer så mye, og det skjer så raskt, at vi må lære av hverandre nærmest i sanntid, sier Dingsør.

Inspireres av Ruter

Gjennom medlemskapet får Entur tilgang til fagnettverk, kurs og møteplasser innen blant annet KI, cybersikkerhet og data.

– Vi gleder oss til å være med i fellesskapet og bidra til digitaliseringen av Norge, sier Borge.

Digital Norways nettverk inkluderer også flere samferdselsaktører, blant andre Statens vegvesen, Avinor og Ruter.

– Det skjer mye spennende i hele sektoren. Ruter er for eksempel flinke til å tenke framover og utforske hvordan fremtidens kollektivtransport kan se ut. For oss er dette en arena der vi både kan lære av andre og dele mer av det vi selv har fått til, sier Borge.

Gode data er ingen selvfølge

Entur er heleid av Samferdselsdepartementet, med mandat om å levere konkurransenøytral reiseinformasjon på tvers av hele landet.

Teknologiselskapet drives som et aksjeselskap med et profesjonelt styre. Og da departementet ville opprette et nasjonalt datasamarbeid i samferdselssektoren, la de det nettopp til Entur.

– Det er jo et kompliment, og en anerkjennelse av at vi har jobbet med data lenge og på en god måte, sier Borge.

– Samtidig viser det viktigheten av å bygge ting i tråd med internasjonale og fremtidsrettede datastandarder. Det var noen stabeiser i Entur som i sin tid kjempet gjennom dette, før min tid. Men det er takket være dette at vi nå klarer å lage gode systemer som også fungerer i sanntid, sier Borge.

Mye av dette grunnarbeidet har handlet om å rydde, standardisere og gjøre data klare til bruk. Det kan høres ut som detaljarbeid, samtidig er det nettopp dette som gjør at tjenester og systemer kan fungere sammen. Når grunnmuren først er på plass, blir det også langt enklere å ta i bruk nye systemer og ny teknologi – og bygge videre når nye muligheter dukker opp.

– Vi har harmonisert stoppestedregisteret vårt. Det er nitidig arbeid, men uten det hadde vi ikke klart å tilby sømløse eller sammenhengende reiser, sier Borge.

At de siste års innsats har båret frukter, fikk hun bekreftet fra uventet hold da det tikket inn en e-post fra en tysk kollega i bransjen som var helt over seg over at det gikk an å ha noe som samlet all transporten i landet på ett sted:

«Jeg jobber innenfor offentlig transport i Tyskland. Jeg brukte nylig Entur-appen i Norge. Jeg har aldri før sett en bedre app – den trenger ikke å forbedres på noen områder», sto det.

– Den viste jeg selvfølgelig til samferdselsministeren, forteller Borge og ler.

Men selv om tyske turister er fornøyde, forsikrer Borge om at Entur ikke er i mål med oppgaven:

– Vi er ikke ferdige. Og vi skal absolutt fortsette å forbedre tjenestene i samarbeid med andre. Når vi deler erfaringer og bygger videre på hverandres løsninger, går utviklingen raskere og ressursene brukes bedre, sier Borge.